1 augusti: Perfekt Tornado-segling

Vi var i stugan över helgen, rejält regnigt så det blev bra städat... Söndag vid lunchtid sprack himlen upp, vinden avtog till perfekt seglingsvind och vi tog en tur med Tornadon. Länge sen jag seglade katamaran nu så det gick lite knackigt först men det blev snabbt bättre. Kryss ut till Floghall och slörkryss tillbaka mest för att dra ut på seglingen. Vi susade fram och tillbaka i viken i +15 knop, letade vågor att surfa på och lyckades riktigt bra ibland. Underbart!

27 juli: Kvällstur till Hallesnipen

Fint väder och bra vind - vi tar en kvällstur! Började med lite motorkrångel - bara att byta tändstiften så går den som en klocka, alternativt är det miljöbensinen som krånglar. En liten missuppfattning gjorde att vi la ut innan motorn var igång. Hmm... det gick bra ändå.

Med sikte på Örnö kom vi halvvägs, ankrade bakom Hallesnipen (inte i lä som planerat, vinden pressades runt udden) på svaj och åt lite mat. Byig, otrevlig vind! Det bästa med den här seglingen var nog stillheten längst in i viken när vi kom iland igen vid tiotiden... Jonas, Ann-Louise

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 6, hemfärd

På söndagen var vi helt enkelt tvungna att ta oss hem eftersom jag skulle tillbaka till jobbet på måndagen. Det är ingen bra förutsättning för att trivas på sjön. Stark vind rakt från SV d v s så mycket motvind det vara går. Vi gav oss ut och började kryssa i den krabba sjön. Det gick rätt ok när vi var nära land i väst. Tyvärr var jag dumsnål när jag beställde nya storseglet och beställde det helt utan rev. Det har funkat bra att köra omväxlande på bara storsegel eller bara fock vid stark vind men detta var nåt annat. Vi försökte köra på bara storseglet men sjön var så grov så det var svårt att ta sig framåt. Fladder i seglet och rejält dunsande i vågorna mot båtens rundade botten. Vi kom en bra bit men gav upp efter nån timme.

Hade vi inte varit tvungna att ta oss hem till Vänersborg så hade jag gått tillbaka igen. Mr Mercury fick hjälpa oss - vi tog oss in mot land och revade allt. Det blev en mycket skumpig och dyr resa hem där vi precis tog oss runt Gälle udde. Där pressas vågorna ihop och blir extra stora och skarpa. Vänervågor när de är som värst!

Vi blev omseglade av en stor Bavaria som körde på bottenrevat storsegel enbart. Det gick som ett hejsan högt mot vinden och nästan utan hävningar. Imponerande!

Paus i Sikhall bara för att andas ut och äta lite, oro för bensinbrist, tråkigt att köra utombordare. Ingen bra avslutning på en annars fin tur i bitvis för mycket vind.

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 5, Dahlbergså

Vi är rätt sega efter natten med myggen och vaknar upp i regn. Det kommer ner en del och vi beslutar oss för att promenera runt på ön och kanske t o m få oss lite fika. Lurö är väldigt frodigt men faktiskt rätt tråkigt - speciellt i ösregn. Jag har varit på ön en gång tidigare för väldigt många år sen och då ösregnade det också. Vi kollar in Stånguddens fyr, en fornborg och fikar på södra delen av ön. Blött och jag har klätt mig för dåligt. Regnet övergår i ösregn.

När vi kommer tillbaka har vinden vänt, det har blåst upp och vi ligger dåligt förtöjda. Vinden har vridit till NO och det blåser rätt friskt rätt in i viken men det är avtagande. Inga vågor att tala om men det är rejäl belastning på ankaret och vi ska ju ändå iväg så vi ger oss av med sikte på nattsegling mot Dahlbergså. Vi har en naturhamn norr om Hindens rev som kortare alternativ, Jarlehus.

När vi väl kommit iväg minskar vinden och regnet avtar. Plattläns mot sydväst. Mat på båten och många timmar senare i svag vind kommer vi fram till Dahlbergså i mörkret innan midnatt efter en fantastisk solnedgång. Vi körde för motor ett tag då vi blir trötta på allt kryssande. Lite mäktigt att gå i halvmörker men vi måste komma väldigt nära innan vi ser farleden in. Inga problem och längre in är det upplyst. Fullt med båtar och vi smyger oss in som tredje båt utanpå bryggan.

I morrn måste vi ta oss hem och prognosen är vackert väder men 6-10 m/s rakt mot färdriktningen.

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 4, Lurö

Vaknar rofyllt upp efter en stilla natt väl skyddade och förtöjda i färdiga öglor i berget. Vikarna kring öarna runt Dillsön är helt fantastiska och vi såg knappt en båt förrän morgonen efter. Sådär 25 grader i vattnet, minst tre meter djupt en meter från klippan och fina slipade hällar. Hit kommer jag att segla igen för att bara ligga still några dagar. Inte en mygga men fullt med "steklar" som jag tror äter mygg och knott men inte människor. Vi får t o m in två i båten som vi vårdar ömt. I fjol när vi överfölls av en massa små flugor som kom upp ur sjön och satte sig överallt så var det inte en fluga som vågade landa närmare än en halvmeter från en sån här insekt (vad det nu kan vara för nån sort).

Vi lämnade huvudet i båten när vi handlade i Åmål. Istället för att handla för minst tre dagar har vi handlat för lite drygt en dag. Lolla erbjuder sig att springa till lanthandeln i Eskilsäter. Vi bryter upp och lägger till i nästan lika fina Flåviken några km söderut. Vi får inte till det med angöring, mest för att Lolla är så rädd om min båt tror jag, så han hoppar i land och lämnar mig på svaj. Efter en titt på sjökortet och en riktningsangivelse från mig så är han iväg.

Jag städar lite, mekar med utombordaren, kyler lite öl, dricker lite öl och solar medan han springer 4 km enkel väg till affären, köper mat och springer tillbaka med tung ryggsäck. För att förstärka ytterligare så ska han absolut simma ut till båten och simma in med båten efter sig. Lovar mig själv att ta tag i träningen när vi kommer hem... Bra gick det iallafall. Lunch efter detta.

Lämnar motvilligt Millesvik med sikte på Lurö. Millesvik är mycket större än jag alltid trott och vinden är till att börja med svag men friskar i. Vi hinner med en glass på Aspudden innan vi måste börja leta efter hamn på allvar. Vi lyckas inte med detta trots flera försök, däremot en mindre grundkänning för segel... Inget allvarligt.

Vi ger upp och lägger oss med flera andra båtar i Bösshamn. Grillar men blir injagade av tonvis med mygg efter att ha promenerat runt och ätit för att inte ätas upp själv. Aldrig varit med om så många mygg och tyvärr har vi även fulla båten av dom. Vi jagar mygg i ett par timmar och försöker täta alla öppningar med handdukar... Vi har hundratals mygg i båten och det surrar enormt utanför dörren till ruffen - de vet att vi är där och de är hungriga!

De slutar inte bita förrän alla är mätta verkar det som, jag ger upp, alla myggen får mat av mig och det lugnar sig. Lolla har gömt sig i en sovsäck. Ingen bra natt och jag längtar tillbaka till Millesvik. (På kvällen dagen efter mitt på sjön har vi fortfarande levande mygg i båten)

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 3, Millesvik

Kvart över fem vaknade av att det blåste rejält och från öster, precis som utlovat. Vi låg väl skyddade från sjön men vinden låg rakt i sidan. Alla förtöjningar satt bra men jag har svårt att lita på grejerna. Hade ankaret släppt så hade vi slagit mot land. Lolla sov som en stock såklart men hade full förståelse för att jag vill iväg så 5.45 var vi iväg...

Fint väder, kraftiga vindar men vek besättning. Vi beslöt oss för att istället för att sikta på Millesviks skärgård åka upp i Byälven till mastkranen som jag vet finns i Säffle för att justera min Windex som inte blev riktigt bra riktad vid påmastningen. Fin segling långt upp i älven sen blev det motor en bit.

Det blev en slö förmiddag i värmen men så snart regnet kom fick vi för oss att ge oss ut igen mot Millesvik. Vinden var stark men inte för stark. Jag älskar att kryssa med Comfort 26 och det här såg riktigt bra ut. Vi gjorde en liten video.

Tyvärr friskade vinden i mer och mer och på Bäröfjärden kom enormt kraftiga regnbyar med massor av vind. Jag tog beslutet att vi skulle fly in bakom en ö. Föll av, båten lägger sig ner, knappt nån roderverkan och sen iväg i +10 knop där enda sättet att bromsa var att gå mot plattläns.

Vi ankrar upp bakom den lilla ön Kvarnholmen och ligger på svaj ett par timmar. Då har regnet och vinden dragit bort och det är perfekt sol och lätta vindar igen. Svensk sommar...


Vi tar oss vidare till Millesvik och ankrar upp på Dillsön. Rena paradiset!

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 2, Hästholmarna

Vi gav oss iväg efter en lyxig övernattning med toalett och varmvatten inte långt bort från båten. Det kom kraftiga vindbyar rätt upp i kanalen innan slussen så vi trodde att det blåste rejält ute på sjön - så var det inte. Ju längre ut på öppet vatten vi kom ju mindre blåste det. Snart var vi inne i plattlänsen igen i väldigt makligt tempo.

Målet idag var naturhamn samt att titta lite på Dalslandskusten. Vi rullade in i dyningarna till Vingens hamn inte långt norr om Köpmannebro. Här finns en gammal fyr och måste ha varit en fin nödhamn förr i tiden. Vi hade med oss en bok om Vänerns fyrar och båkar som vi läste i varje gång vi passerade en fyr. Fyrvaktaren på Vingen hade tydligen även i uppdrag att sköta Medgrundet mitt i Dalbosjön - måste ha varit tuffa höstar...

Efter en luxuös lunch med färsk prinskorv och pulvermos samt gröna inslag seglade vi vidare genom Tösse skärgård. Nu var vinden bra och vi susade igenom en fantastisk skärgårdsmiljö. Speciellt den södra delen är speciellt lämplig för att ligga i naturhamn då det inte finns en enda stuga eller liknande.

Tillslut hamnade vi i Åmåls gästhamn vilket passade bra med lite handling av mera grillmat. Här kunde vi inte stanna utan vi gav oss ut i en mojnande vind med jakt på en naturhamn. Tillslut fick Mr Mercury hjälpa oss de sista hundratalet meterna in till Hästholmarna mellan Åmål och Säffle. Grunt - trodde vi och sjökortet - och vågade inte oss djupt in i viken i halvmörkret. Vi kastade ankar runt första holmen och snabbt försvann minst 6 m kätting och lina ner i djupet...

Prognosen var frisk ostlig vind för följande dag så det kändes inte helt bra att lägga till bara halvt skyddade från öst. Myggorna här var ruskigt aggressiva och kom i täta svärmar så det blev en kväll i båten. Jag var orolig och kunde inte sova eftersom jag inte vet hur ankaret klarar 6-10 m/s som utlovades...

13-18 juli: Dalbosjön runt dag 1, Köpmannebro

För andra året idag gav vi oss ut, jag och Lars-Olof "Lolla" på en tur på fem övernattningar. Som vanligt var det massor av segling inplanerat vilket inte alltid är så avslappnande skulle det visa sig men som är det vi båda helst vill göra. Övernattning i naturhamn är obligatorisk, allt annat är ett misslyckande!

Vi hade ingen brådska iväg första dagen och siktade på Åmål med flera alternativa stopp (Dahlbergså, Mellerud, Köpmannebro). Plattläns ut från Vänersborgsviken och sedan fantastisk halvvind efter att vi rundat Hjortens udde. Vi blev nyfikna på Köpmannebro och gick in där.

Fantastisk gammal hamnmiljö och fullständigt översållat med sommarstugor. Första natten blev ingen naturhamn utan vi la oss nedanför första slussen vid en fin brygga. Mjukstart!

Knopar: Här är bästa hemsidan

Till helgen blir det stugsittande och Tornadosegling - en härlig kombination! Jag tänkte även passa på att lära mig mer om knopar och splitsa lite. Fick ett tips om suveräna sidan Animated Knots som visar massor av knopar, splitsar, tagling och annat steg för steg.

Eftersom min båtplats är rätt speciell med bara en boj och klippor/stenpir så tror jag att jag kan ha nytta av en variant på bojfångare. Återkommer när den är klar...

Ny lucka till akterstuven

Mellan sjösättning, påmastning och andra mindre projekt så slängde jag ihop en ny lucka till akterstuven. Den jag gjorde ifjol drog in vatten i plywooden och blev ful på nolltid eftersom jag glömde täta skruvhålen jag tog upp för gångjärnen... Efter många funderingar så tog jag lite lister jag provhandlat på Biltema och resterna av den teakplywood jag köpte på Seasea när jag gjorde förra luckan.

Hjärnan funkar bra under stress visar det sig för jag är rätt nöjd med resultatet speciellt sett till tiden jag la ner på själva byggandet. Nu är det en massa småfel t ex så lärde jag mig att trälim såklart ger en annan nyans på lacken där man missat och inte torkat bort inom 2 sekunder. Har inga bilder på färdiga resultatet tyvärr. Nu har jag tänkt till hur vattnet rinner och tätat med silikon på de flesta ställen så kanske finns en liten chans att detta funkar.

Nya roderbussningar en bra investering

Nu kommer några inlägg med senaste veckornas justeringar, mycket från den intensiva helgen innan sjösättning då inget annat fanns än fokus på att få i båten. Bl a monterade jag rodret igen med nya roderbussningar i plast. Det glappade rejält och det var svårt att få en lugn stund i hamn samtidigt som det var lite sladder även vid styrning. Nu är det underbart tyst och stumt!

Nya bussningarna passar väldigt bra men till nästa säsong ska jag skaffa en liten distansbricka att lägga mellan roder och den nedre bussningen så den säkras ordentligt i sitt läge. Den är konisk av nån anledning så den borde vilja smita ut. Bilden till vänster visar nedre bussningen före jag tog en skurmejsel och tryckte in den ordentligt, den nedanför visar gamla och nya bussningar. Väl investerad tid och (små) pengar!

28-29 juni: Övernattning på Örnö

Första övenattningen för året! Perfekt myssegelvind från SV, lite plattläns sedan slör år öster. Örnö hamn är en riktig favorit, djupt vatten och massor med öglor i berget. Har tidigare använts som nödhamn och fiskeodling. Vi var enda båten där. Det finns en del grund och stenar men taktiken är att hålla sig utanför tills dess att Örnö ligger rakt österut, sedan bara gå rakt in. Gott om plats i viken och ankaret biter riktigt bra.

Det blev grillning och lite bad med fin solnedgång som kom av sig men en fantastisk månuppgång istället! Jonas, Ann-Louise.

27 juni: Dagstur till Sikhall

För att testa båten lite försiktigt och lära upp nya besättningmedlemmar så gjorde vi en dagstur till Sikhall inte långt från hemmahamnen. Lätta vindar från SV med lite byar från land. Plattläns ut och fin kryss hem. Jonas, Ann-Louise, Jessica.

Seglingspremiär!

Idag blir äntligen premiärturen av. Har varit bortrest och efter "spurten" med båten för att få till en sjösättning så kändes det bra med en liten semester även från båten... Nu känns det bra igen och en lite trevligt pyssel med tampar och segel återstår innan vi kan ge oss iväg och testa grejerna!

Sjösättning bokad

Söndag eller måndag ska båten i. Mycket som ska bli klart nu och mycket blir klart! Mer info kommer...

Nya genomföringarna på plats

Det gick väldigt smidigt att få fast nya genomföringarna och det borde hålla tätt. Smetade på rätt rejält med Sikaflex. Glad amatör som man är så blev det ju mängder med överskott men hellre för mycket än för lite och en läcka. Svårigheten är att veta hur hårt jag ska dra åt! Jag använde änden av en skiftnyckel för att hålla emot på flänsarna inuti genomföringen och drog lite halvhårt. Av ren tur så gick det att gänga på vinkelrören med ventilerna redan på... Det ser bra ut men blir såklart lite spännande ändå när båten är i sjön. Och ja, ventilen är numera stängd men på bilden är den öppen!

Alkylatbensin och nedbrytbar olja

Provade alkylatbensin i fjol och kommer aldrig att köra motorn på något annat efter detta. För miljöns skull men faktiskt framförallt för att avgaserna blir så mycket mindre. Måste man köra motorn en stund så är det stor skillnad mot vanlig bensin då det bildas mycket mer otrevliga ångor. Läste här om att det finns nu även finns biologiskt nedbrytbar olja - ska leta efter detta. Beteckningen som passar vattenkylda tvåtaktare är TC-W3.

Nu ska båten i sjön inom två veckor. Så är det bara.

Gängtätning med lin

Nya genomföringar, kulventiler och slangnipplar är inköpta. Har läst på om hur man bäst bör täta och lämnade det jag trodde var det självklara alternativet - gängtejp. Istället blir det nåt helt nytt för mig: lin med rörkitt. Traditionellt och det bästa alternativet tydligen. Som en slump så var en rörmokare på jobbet idag för att laga en läcka så jag frågade lite försiktigt och fick mig en snabbkurs i hur man använder lin (som han använde). Inte speciellt svårt men tyvärr så vet jag inte resultatet förrän båten kommer i vattnet... Några stora läckor kan det inte bli iallafall!

Lite tips: 1'' = 4 dm lin, 3/4'' = 3 dm lin. Rispa tvärs gängorna några gånger så linet fäster när du gängar samman delarna. Linet läggs på åt samma håll som gängorna så det hänger med smidigt. Använder du ändå gängtejp så ska den läggas på 12 varv.

Förstora genomföring och epoximåla

Jag byter två genomföringar, en 1'' och en med en annorlunda storlek som inte passar i de vanliga tumstorlekarna. Jag fräser upp den med Eivinds dremel till 3/4'' och målar med expoxi för att fuktsäkra samtidigt som jag behandlar botten med samma färg.

Bottenmålning klar - nöjd!

Igår målade jag botten på båten fyra gånger med Biltemas nya variant på epoxifärg. Jag är väldigt nöjd även om färgen sluthärdar långsammare än jag tänkt mig. Planen var att våtslipa lite idag och sedan måla ett sista femte lager med utstrykare. Detta skulle riskera att förstöra det fina resultatet som jag redan uppnått så jag avstår från det. Ytan är inte helt slät eftersom jag rollat på färgen men jag ändå helnöjd med resultatet. Nu är det bara att sätta dit de nya genomföringarna! Det stora hindret inför sjösättning är avklarat.

Klart för målning

Nu är botten klar för expoxibehandling! Jag har slipat ner flera lager med riktig dålig färg. Innan dess skrapade jag botten i höstas - jobbigt men det dammade inte på grannarna. För att få bort resten så har jag faktiskt gett mig på med sliprondell kornstorlek 50. Fullständigt fel säger säkert många men jag var tvungen att gå hårt fram för att få bort alla olika sorters färgrester. Varje rondell varade i ca 30 sek sen fick jag knacka bort rester... Visst blev det lite fula spår men våtslipning därefter har tagit bort det mesta. Se bilderna nedan på "före" och "efter". Den röda färgen sitter bra i ett tunt lager och den är jag inte så noga med att ta bort. Det vita är gelcoat.

Nu följer målning med epoxiprimer. Biltema har en helt ny variant som också råkade vara vit vilket ser bättre ut än den förra tråkiga grå. Behöver heller inte spädas så våldsamt. Burkarna var bättre också märkte jag. Har provat att måla kölen två gånger med bra resultat. Ska våtslipa lite innan två lager till kommer på, troligtvis också innan det sista femte. Ledig dag i morrn och medhjälpare så det blir full fart! Jag skippar helt traditionell bottenfärg eftersom båten ska ligga i sötvatten.

Lagat hål till vattenintag

Båten är (troligtvis sen start) utrustad med ett färskvattenintag i sittbrunnen. Det kan väl kanske vara praktiskt men placeringen är lite konstig och utloppet sitter i vägen för min kommande elpanel. Bort med det bara och plasta igen. Varmt ute och lite för mycket härdare (det är svårt att mäta upp en och en halv milliliter...) gjorde att det brände lite. Inga problem eftersom det bara handlar om att täta ett hål. Målning kommer. Mycket nu, vill i sjön... Lovar att det kommer intressantare inlägg - grundarbetet med botten är klart!

Länspumpen fixad

Den manuella länspumpen på båten var enligt säljaren trasig - det visade sig i fjol att ett membran monterats åt fel håll, bara att vända på det så funkade den. Smörjde med lite silikonspray också. Det som återstod att fixa var en riktig slang, filter och en backventil. Detta har jag nu ordnat via trädgårdsgrejer från Bauhaus och Biltema... Rätt spiralslang fanns på Bauhaus och Biltema hade en bottensil med backventil passande 1-tumsslang. Utloppet ligger långt över vattenlinjen men jag vill ha en backventil ändå eftersom jag tror det ger bättre effektivitet samtidigt som det känns tryggt - änden på slangen mynnar ändå längst ner i kölsvinet. Ventilen är tung och rejäl så jag tror inte att den behöver fästas.

Box för huvudsäkring, huvudströmbrytare och minusplint

Jag har haft ett litet sidoprojekt senaste tiden: Strax intill batteriet ska jag placera en liten låda där plus går in till huvudsäkring och huvudströmbrytare. I andra änden samlas minusändarna från förbrukarna på en plint. Från plinten går sedan två kablar upp till panelen.

Jag har krånglat lite med luckan, började med plexiskiva gjord på rester av fönsterbytet. Fick inte till det så just nu är det en plywoodlucka med gångjärn. Inte helt klart än... Laseras vit som resten av inredning och takskivor. Fortsättning följer!

På söndag är skrovklädseln klar

Nu är klädseln klar till akter om röstjärnen samt att undersidan på sittbrunnen bara saknar en liten enkel bit. Det går rätt segt framåt men så plötsligt idag så insåg jag att jag snart är klar och äntligen kan börja med nåt roligare. Har varvat lite med en konstruktion av en box för huvudsäkring, huvudströmbrytare och minusplint men det blir ett separat inlägg.

Lägger in lite bilder på lite karate-limning från undersidan av sittbrunnen... De är några dagar gamla. Nu blir det ju såklart så att jag gör exakt samma moment två gånger (fast spegelvänt) och det måste vara ett kvitto på att man är en sann amatör när det blir så enormt mycket bättre andra gången. Då vill jag slita ner den första biten och göra om den - men jag har lyckats hindra mig själv hittills.