28-29 juni: Övernattning på Örnö

Första övenattningen för året! Perfekt myssegelvind från SV, lite plattläns sedan slör år öster. Örnö hamn är en riktig favorit, djupt vatten och massor med öglor i berget. Har tidigare använts som nödhamn och fiskeodling. Vi var enda båten där. Det finns en del grund och stenar men taktiken är att hålla sig utanför tills dess att Örnö ligger rakt österut, sedan bara gå rakt in. Gott om plats i viken och ankaret biter riktigt bra.

Det blev grillning och lite bad med fin solnedgång som kom av sig men en fantastisk månuppgång istället! Jonas, Ann-Louise.

27 juni: Dagstur till Sikhall

För att testa båten lite försiktigt och lära upp nya besättningmedlemmar så gjorde vi en dagstur till Sikhall inte långt från hemmahamnen. Lätta vindar från SV med lite byar från land. Plattläns ut och fin kryss hem. Jonas, Ann-Louise, Jessica.

Seglingspremiär!

Idag blir äntligen premiärturen av. Har varit bortrest och efter "spurten" med båten för att få till en sjösättning så kändes det bra med en liten semester även från båten... Nu känns det bra igen och en lite trevligt pyssel med tampar och segel återstår innan vi kan ge oss iväg och testa grejerna!

Sjösättning bokad

Söndag eller måndag ska båten i. Mycket som ska bli klart nu och mycket blir klart! Mer info kommer...

Nya genomföringarna på plats

Det gick väldigt smidigt att få fast nya genomföringarna och det borde hålla tätt. Smetade på rätt rejält med Sikaflex. Glad amatör som man är så blev det ju mängder med överskott men hellre för mycket än för lite och en läcka. Svårigheten är att veta hur hårt jag ska dra åt! Jag använde änden av en skiftnyckel för att hålla emot på flänsarna inuti genomföringen och drog lite halvhårt. Av ren tur så gick det att gänga på vinkelrören med ventilerna redan på... Det ser bra ut men blir såklart lite spännande ändå när båten är i sjön. Och ja, ventilen är numera stängd men på bilden är den öppen!

Alkylatbensin och nedbrytbar olja

Provade alkylatbensin i fjol och kommer aldrig att köra motorn på något annat efter detta. För miljöns skull men faktiskt framförallt för att avgaserna blir så mycket mindre. Måste man köra motorn en stund så är det stor skillnad mot vanlig bensin då det bildas mycket mer otrevliga ångor. Läste här om att det finns nu även finns biologiskt nedbrytbar olja - ska leta efter detta. Beteckningen som passar vattenkylda tvåtaktare är TC-W3.

Nu ska båten i sjön inom två veckor. Så är det bara.

Gängtätning med lin

Nya genomföringar, kulventiler och slangnipplar är inköpta. Har läst på om hur man bäst bör täta och lämnade det jag trodde var det självklara alternativet - gängtejp. Istället blir det nåt helt nytt för mig: lin med rörkitt. Traditionellt och det bästa alternativet tydligen. Som en slump så var en rörmokare på jobbet idag för att laga en läcka så jag frågade lite försiktigt och fick mig en snabbkurs i hur man använder lin (som han använde). Inte speciellt svårt men tyvärr så vet jag inte resultatet förrän båten kommer i vattnet... Några stora läckor kan det inte bli iallafall!

Lite tips: 1'' = 4 dm lin, 3/4'' = 3 dm lin. Rispa tvärs gängorna några gånger så linet fäster när du gängar samman delarna. Linet läggs på åt samma håll som gängorna så det hänger med smidigt. Använder du ändå gängtejp så ska den läggas på 12 varv.

Förstora genomföring och epoximåla

Jag byter två genomföringar, en 1'' och en med en annorlunda storlek som inte passar i de vanliga tumstorlekarna. Jag fräser upp den med Eivinds dremel till 3/4'' och målar med expoxi för att fuktsäkra samtidigt som jag behandlar botten med samma färg.

Bottenmålning klar - nöjd!

Igår målade jag botten på båten fyra gånger med Biltemas nya variant på epoxifärg. Jag är väldigt nöjd även om färgen sluthärdar långsammare än jag tänkt mig. Planen var att våtslipa lite idag och sedan måla ett sista femte lager med utstrykare. Detta skulle riskera att förstöra det fina resultatet som jag redan uppnått så jag avstår från det. Ytan är inte helt slät eftersom jag rollat på färgen men jag ändå helnöjd med resultatet. Nu är det bara att sätta dit de nya genomföringarna! Det stora hindret inför sjösättning är avklarat.

Klart för målning

Nu är botten klar för expoxibehandling! Jag har slipat ner flera lager med riktig dålig färg. Innan dess skrapade jag botten i höstas - jobbigt men det dammade inte på grannarna. För att få bort resten så har jag faktiskt gett mig på med sliprondell kornstorlek 50. Fullständigt fel säger säkert många men jag var tvungen att gå hårt fram för att få bort alla olika sorters färgrester. Varje rondell varade i ca 30 sek sen fick jag knacka bort rester... Visst blev det lite fula spår men våtslipning därefter har tagit bort det mesta. Se bilderna nedan på "före" och "efter". Den röda färgen sitter bra i ett tunt lager och den är jag inte så noga med att ta bort. Det vita är gelcoat.

Nu följer målning med epoxiprimer. Biltema har en helt ny variant som också råkade vara vit vilket ser bättre ut än den förra tråkiga grå. Behöver heller inte spädas så våldsamt. Burkarna var bättre också märkte jag. Har provat att måla kölen två gånger med bra resultat. Ska våtslipa lite innan två lager till kommer på, troligtvis också innan det sista femte. Ledig dag i morrn och medhjälpare så det blir full fart! Jag skippar helt traditionell bottenfärg eftersom båten ska ligga i sötvatten.